重慶市的三所“雙非”大學，從校名就能知道，三所學校都是以工科為主，但又是完全不同的特色。相對來說，這三所學校同城同地，相互之間的區別主要是學校背景、聲望名氣、水平與就業質量的區別。這其中較重要的還是就業質量。我個人認為這三所學校中，重慶郵電大學較好，然后是重慶交通大學、重慶理工大學。下面具體看一下各個學校的情況。

　　一、重慶郵電大學

　　重慶郵電大學是工信部與重慶市共建大學。以信息科學技術為特色，被譽為"中國信息通信人才的搖籃"。學校前身是重慶郵電學院，隸屬于原郵電部，1979年由電信總局529廠恢復為重慶郵電學院。2000年劃轉重慶市管理，實行部市共建;2006 年更名為重慶郵電大學。學校現有在校學生2.4萬余人，其中研究生 3400余人。

　　重慶郵電大學共開設本科56個，其中有特色5個：通信工程、計算機科學與技術、自動化、微電子科學與工程、軟件工程。特色相對是IT行業的熱門，對考生和家長比較有吸引力。學校現有博士后科研工作站4個，一級學科博士學位授權點2個、一級學科碩士學位授權點18個。

　　第四輪學科評估，重慶郵電大學共有7個學科上榜，評級分別為：信息與通信工程B+、計算機科學與技術B+、控制科學與工程B-、軟件工程B-、電子科學與技術C+、馬克思主義理論C+、管理科學與工程C。作為雙非大學，學科評估有2個B+學科，也是水平較高的學校。

　　重慶郵電大學是我國目前存在的四所郵電大學之一，信息通信類特色鮮明，而且水平較高，在國內信息通信行業中有較強的影響力，開設的相對熱門的更多，畢業生的就業質量相對較高。這也是我認為重慶郵電大學在這三所學校當中較好的主要原因。

　　二、重慶交通大學

　　重慶交通大學，是1951年修建康藏公路時，為培養當時急需人才創辦的學校，當時學校為西南交通專科學校。1960年，原成都工學院土木系、四川冶金學院冶金系、武漢水運學院水工系等相繼并入學校，組建了重慶交通學院。2006年，學校更名為重慶交通大學。2000年學校劃轉重慶市管理，現為交通運輸部與重慶市共建高校。學校現有在校生2.7萬名，其中在校博碩士研究生3000余名，普通本科生2.3萬余名。

　　重慶交通大學現開設62個本科，其中有3個特色：土木工程、港口航道與海岸工程、交通運輸。現有4個一級學科博士學位授權點：交通運輸工程、水利工程、管理科學與工程、土木工程。有3個博士后科研流動站：土木工程、交通運輸工程、水利工程等。有16個一級學科碩士學位授權點。#p#副標題#e#

　　教育部第四輪學科評估結果，重慶交通大學共有8個學科上榜，具體學科評級為：土木工程B、水利工程B、交通運輸工程B、管理科學與工程B-、馬克思主義理論C、機械工程C-、計算機科學與技術C-、工商管理C-。評級較高的3個學科土木、水利、交運正好是重慶交通大學的傳統強勢。重慶交通大學在公路交通行業內的影響力較強，特別是西南地區影響力更明顯。

　　三、重慶理工大學

　　重慶理工大學是一所具有兵工背景的學校，是網傳高校中的“兵工七子”之一。重慶理工大學前身是創辦于1940年的國民政府兵工署第11技工學校(“士繼公學”);1950年后，多次更名1965年升格為重慶工業學院。1986年改建為重慶工業管理學院。學校先后隸屬于兵器工業部、機械委、機械電子工業部，從1991年開始隸屬于中國兵器工業總公司。1999年，由中國兵器工業總公司劃轉重慶市管理，實行中央與地方共建、并更名為重慶工學院。2009年更名為重慶理工大學。

　　重慶理工大學開設本科63個，其中特色4個：車輛工程、材料成型及控制、計算機科學與技術、會計學。學校有一級學科碩士學位授權點15個(覆蓋二級學科碩士學位授權點45個)、碩士學位授權點14個。目前暫無博士點。

　　第四輪學科評估結果，重慶理工大學共4個學科上榜，評級分別為：機械工程C+、儀器科學與技術C、材料科學與工程C-、工商管理B-。從學科評估結果來看，學校水平不高。不過還是會有人說重慶理工大學是兵工類院校，在學科評估中會有很多保留。保留不保留的不清楚，但是保留的實力，與一般本科生有關系嗎?不過重慶理工大學在中國兵器工業總公司還有的影響力，但是畢業生很難與北京理工大學、理工大學這些工程以上學校的畢業生競爭。

　　上面綜合比例了三所大學的學科水平、學校背景與名氣聲望等方面，綜合來看還是重慶郵電大學熱門水平高，應該是這里較好的學校。依次是重慶交通大學、重慶理工大學。